燃料電池未來主要應用在動力系統和電源兩個方面。動力系統應用包括汽車、動車、船舶、無人機、叉車、摩托等場景。在未來電氣化交通場景中，節能空壓機保養，燃料電池將在路途遠載重大的長途客車、載貨重卡上成為主要動力源，鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來燃料電池的一個主要應用場景。在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，節能空壓機維修，提供電能；空壓機是燃料電池的“肺”，節能空壓機節能改造，為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實際中，除了電堆之外，空壓機往往是需要解決的瓶頸。 次數用完API KEY 超過次數限制

向用氣設備供應商了解用氣設備的流量參數進行選型；④空壓機站改造可參考原來參數值結合實際用氣情況進行選型；近年來，壓縮機行業設計研制了許多節能產品，但是目前在國民經濟各個領域中，由于選型不合理，許多的壓縮機處于不合理運行狀況，運行效率低，浪費了大量能源。還有的壓縮機由于選型不合理，根本不能使用，或者使用維修成本增加，經濟效益低。因此，合適的選型，可以保護機組，延長機組使用壽命、減少維修次數、降低運行費用、節約能耗、避免非計劃停車次數。 次數用完API KEY 超過次數限制

節流單向閥的節流作用是使被分離出來的油全部被及時抽走，而又不放走太多的壓縮空氣。如果節流孔被堵，油氣分離器內將積滿油，會嚴重影響分離效果。節流單向閥的另一個作用就是防止停機時，主機內的潤滑油倒流入油氣分離器內。油氣桶內的熱油流入溫控閥，溫控閥根據流入油的溫度控制流到冷卻器和旁通油量的比例，以控制排氣溫度不至于過低，過低的排氣溫度會使壓縮空氣中的水分在油氣桶內析出，使油乳化，潤滑油經過油過濾器噴入主機。潤滑油循環由分離油罐與主機低壓腔之間的壓差維持，同安區節能空壓機，為了空壓機在運行時保持油的循環，必須保證分離油罐內始終有0.2-0.3Mpa的壓力，小壓力閥就是起到這一作用的。 次數用完API KEY 超過次數限制